Складання технічного паспорта залізничного колії.

Паспорт колії — основа технічної документації під'їзних шляхів

Для великих промислових виробництв важливе значення має транспортно-логістичне господарство, яке здатне забезпечити взаємозв'язок між суб'єктом господарювання, а також його покупцями та постачальниками. Оперативно перемістити великі партії товарів можна лише використовуючи залізничний транспорт, а також маючи в інфраструктурі підприємства мережу під'їзних залізничних гілок (рильсів необробного користування). Будівництво колії немаючого користування для сучасного промислового підприємства — гарантія оперативних постачання, а отже — вироблених контрактів. Мати детальну характеристику таких гілок має кожен з їх суб'єктів господарювання; така норма закріплена порушенням у низці федеральних законів, що регламентують діяльність залізничного господарства та проєктування шляхів. Проектування шляхівпочинається з планування та розмітки протяжності дороги, її технічно-конструктивних особливостей, протяжності та інших параметрів, що обов'язково має бути показане в особливій формі — паспорті шляху. Проектування шляхів дуже важливе чачання. Обов'язково мають бути показані місця завантаження матеріалів у цистерни, вагони або бункера, місця розвантаження залізничного транспорту. Крім цього, паспорт шляху має зображати негабаритні місця дороги, що трапляються ухили, можливі повітряні перетини. Такі геодезичні роботи мають виконуватися професіоналами, позаяк багато в чому грамотно зроблений проєктною організацією технічний паспорт шляху говорить про безпеку транспортного з'єднання, а також його повною відповідною галузевим стандартам и нормам. Технічний паспорт шляху має докладний опис параметрів найдрібніших складників полотна: платформ, рейок, вагових пристроїв, лебідок, шппал, перевалів, гірок, сигнальних пристроїв та інших пристосувань.